Bahaya Berkendara Mobil Dengan Ban Botak

Mengemudi dengan ban botak bukan hanya tidak aman, itu adalah kecelakaan yang menunggu untuk terjadi - terutama jika Anda ingin berkendara cepat atau Anda sering berkendara di jalan yang basah dan licin. Menurut sebuah penelitian yang dilakukan oleh Pusat Nasional untuk Statistik dan Analisis di Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional, 26,2% dari kecelakaan yang diteliti melibatkan kendaraan dengan tapak yang tidak memadai (setidaknya 1/16 inci).

Untuk melindungi diri Anda dan orang-orang yang Anda cintai, penting untuk memahami peran tapak ban dalam berkendara yang aman dan kapan saatnya mengganti ban Anda

Apa yang Dilakukan Tapak Ban?

Tapak menyediakan traksi yang diperlukan untuk menggenggam jalan dalam cuaca buruk, seperti hujan, salju, es atau lumpur. Tanpa mereka, mobil akan hampir tak terkendali di jalan basah, dingin atau licin.

Menariknya, jika kami hanya berkendara di jalan yang kering, kami tidak perlu tapak karena ban yang halus adalah yang terbaik untuk mencengkeram permukaan kering (itulah sebabnya NASCAR dan mobil balap lainnya menggunakan ban tanpa tapak). Tetapi sebagian besar dari kita mengendarai mobil dalam segala macam kondisi cuaca, jadi kita perlu tapak yang baik agar dapat mengemudi dengan aman.

Tapak ban dengan hati-hati dirancang alur (saluran) di permukaan ban. Mereka membuat kita tetap aman dengan mengambil air dari ban di jalan basah. Hal ini memungkinkan ban untuk mempertahankan cengkeraman yang kuat di jalan bahkan ketika hujan atau salju turun dengan keras. Mereka juga memainkan peran kunci dalam memastikan mobil berjalan ke arah yang kita arahkan.

Mengapa Mengemudi Pada Ban Botak Menempatkan Anda pada Risiko

Ban botak adalah penyebab utama kecelakaan, terutama kecelakaan mobil tunggal, karena berbagai alasan.

Peningkatan Risiko Hydroplaning. Hidroplaning terjadi ketika lapisan air mengalir di antara ban dan permukaan jalan. Ban kehilangan kemampuannya untuk menggenggam jalan, menyebabkan mobil lepas kendali. Pola tapak ban modern berisi alur dalam yang menyalurkan air menjauh dari ban, memungkinkannya untuk mempertahankan cengkeraman kuat di jalan dalam kondisi basah. Ketika tapak melambat seiring waktu, alur menjadi lebih dangkal, membuat mereka kurang efektif dalam mengarahkan air menjauh dari ban. The balder the ban, semakin besar risiko hydroplaning, bahkan di jalan yang hanya sedikit basah.

Penumpukan Panas yang Tidak Aman. Mengemudi menciptakan gesekan antara ban Anda dan permukaan jalan, dan seperti yang kita semua pelajari di kelas sains kelas 6, gesekan menciptakan panas. Semakin cepat Anda mengemudi, semakin panas ban harus mampu menahan - yang merupakan alasan lain untuk selalu memiliki kedalaman tapak yang cukup. Tapak membantu mendinginkan ban dengan memungkinkan udara mengalir di antara alur. Ban hari ini dibuat untuk menahan tingkat panas yang tinggi. Tapi ketika tapaknya melemah, panas bisa naik ke tingkat yang tidak aman. Terlalu banyak panas dapat menyebabkan ledakan, menyebabkan Anda kehilangan kendali atas mobil, terutama pada kecepatan tinggi.

Penanganan yang Tidak Aman di Salju Atau Es. Mengemudi di jalan tertutup salju atau es bisa menjadi proposisi yang berisiko kecuali Anda memiliki ban salju yang bagus dengan banyak tapak. Ban musim dingin Anda juga harus memiliki "sipes" - lekukan atau saluran kecil atau tipis yang memotong tepi tapak yang membantu meningkatkan traksi dengan menyediakan lebih banyak area permukaan untuk menggenggam jalan. Hari-hari ini, banyak ban salju dilengkapi dengan snipes. Jika ban Anda tidak memilikinya, toko ban dapat menambahkan tepi tambahan untuk Anda. Perlu diingat bahwa saat tapak Anda memudar, begitu juga snipes. Kurangnya salah satu meningkatkan kemungkinan berputar di jalan yang tertutup es.

Hilangnya Tekanan Udara. Ban botak kehilangan udara lebih cepat dari ban dengan kedalaman tapak yang baik. Bahkan jika Anda memeriksa tekanan ban Anda secara teratur, ban yang ditapak rendah dapat kehilangan udara lebih cepat dari yang Anda kira. Setelah ban Anda menjadi tidak berfungsi, faktor risikonya meningkat secara signifikan. Ban yang tidak digelembungkan dengan benar tidak dapat mencengkeram jalan dengan benar, bahkan dalam kondisi kering, yang dapat membuat lebih sulit untuk mengemudikan mobil Anda. Mereka juga dapat mempengaruhi pengereman dengan menyebabkan mobil tergelincir saat berhenti mendadak. Mereka bahkan memengaruhi rekening bank Anda dengan mengurangi jarak tempuh gas (yang menaikkan biaya bensin) dan menyebabkan tapak itu cepat aus, yang mengharuskan penggantian ban lebih cepat dari yang diperkirakan.

Ledakan Tiba-tiba. Tapak tebal membantu mengurangi kemungkinan mengalami ledakan saat mengemudi. Mereka tidak dapat mencegah semua tusukan, tetapi jika Anda menabrak paku atau benda tajam lainnya, mereka memiliki peluang yang lebih baik daripada ban botak menahan ledakan. Beberapa saat di belakang kemudi lebih menakutkan atau berbahaya karena ledakan tiba-tiba pada kecepatan jalan bebas hambatan.

Bagaimana Mengenalinya Jika Ban Anda Buruk

Untungnya, mudah untuk mengetahui kapan tapak ban Anda menipis. Kuncinya adalah memeriksanya secara teratur. Dealer Mobil merekomendasikan untuk memeriksanya setidaknya sebulan sekali. Inilah yang harus dicari:

Tapak Kedalaman Tidak Memadai. Saat mengevaluasi kedalaman tapak ban Anda, "eyeballing" itu tidak cukup baik. Untuk evaluasi yang tepat, berinvestasi dalam alat pengukur tapak ban dan simpan di kompartemen sarung tangan Anda. Mereka tidak banyak biaya dan mudah digunakan. Atau, Anda dapat memasukkan satu sen ke dalam tapak dengan sisi "kepala" menghadap Anda. Jika Anda dapat melihat semua kepala Lincoln, ban Anda tidak lagi memiliki tapak yang cukup untuk mengemudi dengan aman.

Bilah Indikator yang Terlihat. Untuk membuatnya lebih cepat dan lebih mudah untuk menilai jumlah keausan pada tapak Anda, ban hari ini dilengkapi dengan bar indikator tapak. Ban karet datar ini dibangun tepat ke dalam ban, tetapi dirancang agar Anda tidak dapat melihatnya ketika ban masih baru. Saat tapak itu melemah seiring waktu, jeruji itu secara bertahap menjadi terlihat. Ketika Anda dapat melihatnya dengan jelas, tapak ban telah mencapai tingkat yang tidak aman.